铁路铺进企业内部，团林镇众多企业到港口有了直通车

　　走进临港疏港铁路特钢园区站，从日照港运来的一车车铁矿粉正在卸装。据了解，目前疏港铁路吞吐量已经达到了260多万吨，今年全年计划是在500万吨左右，下一步随着1400万吨钢铁产能企业的落地投产，运量还将逐步地提升。

　　临港疏港铁路专用线是精品钢基地基础配套工程，项目总投资21.87亿元，连接临港区和日照岚山港、岚桥港等港口，设计线路全长25.836km，其中新建线路20.287km，改建坪岚铁路5.549km，共设4个车站，1个线路所。主线路已于2021年12月底全线开通试运营，主要服务于永锋钢铁、钢投特钢、玫德、城发钢基新材料等众多企业，货物由港口到站点的直通运输，为企业节约了三分之一的运输时间，三分之一的运输成本，实现了企业和铁路的互利共赢，也为企业的发展提供了有力的支撑。

山钢永锋钢铁

钢投特钢

　　“为做好服务保障工作，我们聚力攻坚，按时完成了15个村200余户群众搬迁安置工作，累计完成清表让地1300余亩，为项目按时开工建设提供了要素保障。目前，我们正在全力做好疏港铁路支线项目服务保障工作，清表让地任务已经基本完成。”团林镇党委书记张守金说。

　　团林镇党委重点服务保障的还有临港铁路物流园支线永锋专用线项目，项目由山东钢铁集团永锋临港有限公司投资建设，接轨于临港疏港铁路专用线，为山钢永锋年产600万吨先进优特钢项目生产提供原料和成品运输。为保障项目建设，团林镇党委政府提前完成了近百亩清表让地工作，为项目建设按下了“快进键”。该项目自2021年9月1日正式开工建设，2022年5月30日，实现隧道贯通，7月31日完成线路铺设，8月4日静态和动态验收，9月1日完成审查开通，较合同工期提前7个月实现通车目标。

　　团林镇作为全省1400万吨钢铁产能的主要承载地，在下一步工作中，将进一步树牢“项目为王”的理念，把服务保障重大项目作为工作的重中之重，以更大决心、更足干劲、更硬举措，全力以赴抓项目，攻坚克难促项目，朝前看、落实干，为项目按时开工建设、尽早投产达效提供坚实要素保障，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。

供稿：周亚飞

来源：和美团林

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实习编辑：谭红岩