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权威发布|2023年青岛市交通基础设施建设攻坚行动，今年重点实施28个重点项目 3月8日下午，市政府新闻办举办“2023年青岛市“城市更新和城市建设攻坚行动”主题系列发布会第10场，重点介绍2023年青岛市交通基础设施建设攻坚行动推进情况。市交通运输局党组书记、局长，市交通基础设施建设指挥部办公室主任宋明杰同志，市交通运输局党组成员、副局长，市交通基础设施建设指挥部办公室执行副主任韩千钧同志，青岛港集团有限公司党委副书记、董事，青岛港国际股份有限公司总经理张保华同志，青岛交通发展集团有限公司副总经理史陈鹏同志出席发布会并回答记者提问。  2023年攻坚目标和任务 今年，青岛市交通运输局紧紧围绕市委、市政府“三条线”重点工作部署，认真落实全市城市更新和城市建设动员大会精神，锚定建设交通强国山东示范区青岛先行区这一总目标，持续推进交通基础设施建设攻坚行动，重点实施总投资1283亿元的28个重大项目，今年计划完成年度投资208.7亿元。  从项目投资体量看，28个项目每个投资都在亿元以上，其中：投资100亿元以上的项目有4个（包括，投资219亿元的中心城区北部快速通道、241亿元的莱州至青岛高速公路、180亿元的沈海高速改扩建项目、120亿元的青岛至京沪高铁辅助通道铁路）；投资40亿至70亿元项目有5个。 从项目建设时序看，28个项目，续建项目16个，计划新开工的项目12个。年内我们计划6个项目完工，还有2个项目我们再使使劲、往前赶，争取年内完工项目达到8个。这些具体的项目名称，我接下来分公路、铁路、港口、枢纽4个板块详细介绍一下。 公路板块，实施16个项目（6个续建，10个新开工；计划完工3个），打造“广泛覆盖，高效便捷”的公路网。明村至董家口高速公路、青兰高速公路（双埠至河套段）改扩建、国道204大沽河桥梁等3个项目年底建成通车。青兰高速公路（河套至黄岛段）改扩建、莱州至青岛高速公路、董家口至梁山高速公路（沈海高速以西段）、G228丹东线（嘉陵江路西延段）改线、G204烟沪线莱西段（G517至前冯北村）改线、G308文石线莱西段（莱西莱阳界至S502）改建、S219（九龙建设路至洋河刘家大庄段）改建、S309田高线（新河至昌邑界段）改建、胶州尚德大道与西海岸新区珠宋路跨洋河桥、胶州温州路与西海岸新区黄渔路跨洋河桥等10个项目年内陆续开工建设；中心城区北部快速通道、沈海高速改扩建、G308文石线莱西段（S502至S213）改建等3个在建项目按计划加快推进。待这些项目陆续建成后，我市高、快速公路体系将进一步完善，更好支撑青岛都市圈乃至胶东经济圈一体化发展。 铁路板块，实施4个项目（2个续建，2个新开工；计划完工1个），打造“高效畅达，互联互通”的铁路网。在建的潍烟铁路、莱荣铁路目前进展十分顺利，莱荣铁路争取今年10月份完工通车，潍烟铁路计划2024年6月完工通车，这两个项目都比原计划完工时间提前了半年。青岛至京沪高铁辅助通道铁路、董家口至沂水铁路也正在加快推进前期工作，今年全部开工建设。这4条铁路对青岛发展意义重大，货运方面将为董家口港区开辟一条关键的集疏运通道，为再造一个青岛港提供了重要支撑；客运方面将进一步缩短我市北上京津冀、南下长三角、西进沿黄城市的时空距离，也为半岛地区开行公交化列车提供了重要条件。我们将借机分步骤有序开通胶东5市环形轨道公交列车，进一步增开青岛与济南间的直达高铁列车对数。年底济郑高铁通车，我们抓住机遇，探索开行通往沿黄城市（郑州、西安、延安、兰州、长沙等）的慢行旅游专列，更好满足群众的商务、通勤、旅游等各类出行需求。 港口板块，实施6个项目（全部为续建项目，计划完工3个），打造“港通四海，陆联八方”的世界一流港口。董家口港区振华原油库工程、原油商业储备库工程项目（三期）将于今年6月份完工，齐鲁富海原油库工程年底完工；30万吨级的港投万邦矿石码头等3个在建项目正在有序推进，均计划2024年年底完工。在加快既有港口项目建设的同时，我们全力争取国家部委支持，加快推进青岛港总体规划修订，对服务国家战略的董家口港区棋子湾作业区、鳌山湾港区相应区域实施“战略留白”，推动港口重点项目列入国家重大战略项目库，为新增码头建设创造条件，缓解码头泊位紧张的状况。 枢纽板块，实施2个项目（全部为续建项目；计划完工1个），打造“人享其行，物优其流”的枢纽之城。唐山路公交换乘枢纽工程今年6月份完工；青岛国际邮轮母港区综合客运枢纽项目计划2024年年底完工；其他枢纽、场站正加快建设。 另外，除了以上28个投资体量大、带动力强的攻坚项目外，我们还有79个项目正在有序推进。其中，S309田高线（龙青高速至G204段）改建工程等30个在建项目正在加快建设；青新高速城阳北收费站改扩建等26个项目年内开工建设；还有胶州湾南北大通道（胶州营旧路）等23个项目正加紧开展前期工作。本年度内，我们将实现李村河互通立交G匝道拓宽改造、青岛港前湾航道扩建工程等28个项目年底完工，更好地服务青岛经济社会高质量发展。 重点抓好三项工作 一是完善工作机制。在去年建立的三级指挥体系的基础上，进一步完善市级、部门级和建设方三级工作协调推进机制，夯实各方责任，加强协同配合，共同协调解决项目推进过程中的难点问题。进一步完善全过程督查考核体系，用好城市更新和城市建设三年攻坚行动管理平台，对各项工作进度实时动态跟踪监控，对达不到预期进度的，及时采取措施、迎头赶上。 二是强化服务保障。健全全链条服务保障机制，在前期手续办理和工程施工全过程，为参建单位提供全方位服务和良好的施工环境。在项目审批上，推广容缺受理模式，提高前置要件办理效率，依法依规加快项目审批工作，让项目早成熟、早批复、早建设、早完工、早见效。在资金保障上，合理划分事权和支出责任，建立健全“政府主导、分级负责、多元筹资、规范高效”的投融资管理体制，保障项目资金需求。同时，加强与国开行、农发行等金融机构合作，通过发展路衍经济、产业赋能、交旅融合等方式，多渠道筹措资金，确保项目建设可持续发展。 三是加强规划衔接。在项目谋划阶段，充分征求各有关方面意见，加强与国土空间总体规划等的一体衔接。加大对上协调争取力度，积极争取发改、自然资源等部门支持，依据国土空间规划，统筹安排重大交通项目用地、用海等资源配置。加强生态保障，实现交通项目与“三线一单”的统筹集约发展。 沈海高速（南村至青日界段）改扩建工程计划2025年底主体完工通车 3月8日下午，市政府新闻办举办“2023年青岛市“城市更新和城市建设攻坚行动”主题系列发布会第10场，重点介绍2023年青岛市交通基础设施建设攻坚行动推进情况。市交通运输局党组书记、局长，市交通基础设施建设指挥部办公室主任宋明杰同志，市交通运输局党组成员、副局长，市交通基础设施建设指挥部办公室执行副主任韩千钧同志，青岛港集团有限公司党委副书记、董事，青岛港国际股份有限公司总经理张保华同志，青岛交通发展集团有限公司副总经理史陈鹏同志出席发布会并回答记者提问。  党政理论网提问：沈海高速公路（南村至青日界段）改扩建工程是交通基础设施建设三年攻坚行动重大项目，听说已经开工建设了。请问现在目前进展如何，工期多长，何时建成通车？  市交通运输局党组成员、副局长，市交通基础设施建设指挥部办公室执行副主任韩千钧同志：沈海高速是国家高速公路网“71118”中的“纵二”，是山东省综合交通网中长期规划中“九纵、五横、一环、七射、多连”高速公路网布局中的重要组成部分，也是青岛市“五纵五横六连”高速公路网五纵的重要组成部分。近些年随着半岛经济社会的快速发展，这个通道表现出交通量的快速增长和服务水平的下降，对路段进行改扩建是十分必要也是十分迫切的。 本次实施改扩建段落起自平度南村枢纽互通，止于沈海青岛日照界，经过平度市、胶州市、西海岸新区，全长131.44公里，拟采用设计速度120公里/小时、双向八车道高速公路技术标准改扩建，采用“两侧拼宽为主，分离加宽为辅”的加宽方式，这个项目由青岛交通发展集团作为建设单位来具体组织实施，2022年12月底节点工程已开工建设，设计总工期36个月，计划2025年底主体工程完工通车。 目前，该项目全线征地拆迁工作已全面启动，施工监理单位已进场，正在开展驻地临建建设、施工组织方案编制等施工准备工作，加快推进全线重要控制性节点工程先行开工建设。建成后对于提升沈海高速公路运输能力、促进沿海运输大通道快速发展、促进胶东经济圈一体化发展等具有重要意义。 |
